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ACTIVE[アクティブ]:ACパフォーマンスライン クラッチ用ホース アルミ(BLU/RED)/DUCATI 748・916・996 送料無料,100%新品

■メーカー品番■ ・32091022 ■適合車種■ <DUCATI> ・748 ・916 ・996 ■詳細■ ○クラッチ ○取回し:スタンダード ○バンジョーカラー:アルミ(ブルー/レッド) ■ホース長オーダーに関して■ ホース長の変更も可能です。 ホースへの変更ご希望の場合は、ご注文時の「備考欄」に、「純正比○○mmロング (○○mmショート)」とご記入下さい。 ※オーダーホース長によっては、別途追加料金が必要となる場合がございます。 ※ご注文後の商品変更・キャンセルは一切受付いたしませんので、予めご了承下さい。 ▲注意点▲ ※画像はイメージです。車種によりセット内容は異なります。 ※本商品は、車種専用設計となります。適合車種は純正車両をベースとしておりますので、ハンドルやキャリパー、マスターシリンダーなどの交換を行った場合、ホース長やバンジョーのネジピッチ、バンジョー角度などが適合しない場合もございます。 ※ご注文後の商品変更・キャンセルは一切受付いたしませんので、予めご了承下さい。 アクティブが、3つのパフォーマンスを追求したオリジナルブレーキホースブランド「AC PERFORMANCE LINE」。 メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。 スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能。 ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更にも対応しています。 ホースカラーは「クリア」・「スモーク」の選択が可能。 | | ハンドル系パーツ | クラッチホース | ■メーカー品番:32091022 ■適合車種■ <DUCATI> ・748 ・916 ・996 ■詳細■ ○クラッチ ○取回し:スタンダード ○バンジョーカラー:アルミ(ブルー/レッド) ■ホース長オーダーに関して■ ホース長の変更も可能です。 ホースへの変更ご希望の場合は、ご注文時の「備考欄」に、「純正比○○mmロング (○○mmショート)」とご記入下さい。 ※オーダーホース長によっては、別途追加料金が必要となる場合がございます。 ※ご注文後の商品変更・キャンセルは一切受付いたしませんので、予め... 詳細はこちら アクティブが、3つのパフォーマンスを追求したオリジナルブレーキホースブランド「AC PERFORMANCE LINE」。 メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。 スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能。 ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更にも対応しています。 ホースカラーは「クリア」・「スモーク」の選択が可能。 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 259390029

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ADVANTAGE ADVANTAGE 強化クラッチスプリング 爆買い,新品

●特徴 【スプリングに関して】 KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。 重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。 それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。 アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。 バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。 油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。 【スプリングバネレートについて】 強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。 それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。 (一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。 【スプリング素材】 上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。 これはバルブスプリング材です。 クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。 楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。 ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。 上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。 ●備考 アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。 ●ご注意 ※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。 ●写真注意 ※画像はイメージです。 車種年式型式・フレームNo.その他CB11002014~SC65CBR1100XX1997-1998 ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 ADVANTAGE ADVANTAGE 強化クラッチスプリング 【商品ID】128192-492939 【メーカー品番】094-H1100-06 【JANコード】4580340002347 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 249917568

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AFAM リアスプロケット(オン) 530 歯数:45T 100%新品,新作登場

●ご注意 ※スプロケットのデザインは商品、製造ロットにより異なります。 ※カラーは、ゴールドではありません。ハードアルマイトとなります。 ●写真注意 ※画像はイメージです。 車種年式型式・フレームNo.その他FZ-1 S/N2006純正チェーンサイズ:530 純正リンク数:122L 純正歯数:45TFZ1000S FAZER2001-2005純正チェーンサイズ:530 純正リンク数:116L 純正歯数:44TFZ6/S FAZER2004-2006純正チェーンサイズ:530 純正リンク数:118L 純正歯数:46TGPZ600R1985 / 1986純正チェーンサイズ:530 純正リンク数:102L 純正歯数:39TGSX-R10002009-2010純正チェーンサイズ:530XJR1300/SP2003-2010純正チェーンサイズ:530 純正リンク数:110L 純正歯数:38TYZF-R12009-2010純正チェーンサイズ:530 純正リンク数:118L 純正歯数:47TYZF-R6(530CONVERT)2003-2005純正チェーンサイズ:530YZF-R71999-20030W02純正チェーンサイズ:530 純正リンク数:118L 純正歯数:43T ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 AFAM リアスプロケット(オン) 530 歯数:45T 【商品ID】42882-174555 【メーカー品番】13813-45 【JANコード】4548664329571 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 251025739

AFAM リアスプロケット(オン) 530 歯数:45T 100%新品,新作登場 —— 

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ai-net マジェスティ250(SG03J) 純正リペア用 ドライブフェイスプーリー 全国無料,安い

●仕様 【PL保険加入商品】 構成内容詳細 YAMAHA正式名称/純正品番 プライマリスライディングシーブコンプリート 5GM-17620-00 オイルシール 93101-28139 ウエイト 4HC-17632-00 スライダ 4HC-17653-00 O-リング 93211-17733 ストッパ 5CG-17639-00 スクリュ、パンヘッド 90157-04088 スペーサ1 4HC-17654-00 カラー 90387-1906E ワッシャー、プレート 90201-047R9 シエーブ プライマリー フィックスド 4HC-17611-00 参考YAMAHA純正品合計金額¥19800税別 ●保証 12ヶ月保証 ●備考 純正リペア用のドライブフェイスプーリ一式をアイネットが作っちゃいました! 高価な純正品を選択する必要はもうありません。意外と知らない?駆動系の消耗による落とし穴!スクータータイプのエンジンはチェーン駆動の代わりにベルト駆動となっています。このベルトが切れることはみなさんご存知だと思いますが、ではそのベルトの駆動方法はご存知ですか?簡単に説明するとベルトとの両端を挟み込みベルトを回転させます。その接地する面こそが重要になるのです。この面が偏摩耗しているとベルトが良く切れます。当然金属で出来ていますが現存するマジェスティの殆どは交換時期だと考えて良いと思います。まだ交換をされていない車両はぜひご検討ください。 生産は主に欧米向けにリペアパーツの供給を行っているメーカー工場です。 アイネット社にてリペア用として製作依頼し、提携ショップ様で機能の確認を十分に行って製品化した商品となります。 商品出荷時にはアイネット社スタッフが1点毎確認し出荷いたします。 だから安心の【保証】付き! ●写真注意 ※画像はイメージです。 車種年式型式・フレームNo.その他マジェスティ250ALLSG03J ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 ai-net マジェスティ250(SG03J) 純正リペア用 ドライブフェイスプーリー 【商品ID】46447-193772 【メーカー品番】4277 【JANコード】4571460836332 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 251692992

ai-net マジェスティ250(SG03J) 純正リペア用 ドライブフェイスプーリー 全国無料,安い —— 

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ALBA 201-0019 ハイスピードプーリー 全国無料,安い

●付属部品 ハイスピードプーリー、ランププレート、スライドピース、ボス ●写真注意 画像はイメージです。 車種年式型式・フレームNo.その他ライブディオZX ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 ALBA 201-0019 ハイスピードプーリー 【商品ID】16543-42744 【メーカー品番】201-0019 【JANコード】4560312927342 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 246720844

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ALBA CVT補修プーリーベルトKIT 限定セール,新作

●セット内容 プーリー(φ21)/スライドピース/ウエイトローラー(15x12 7g) ●特徴 駆動系が消耗する毎にスピードと加速性能も劣化していきます。 当キットはそんなスクーターの走りを快適に戻すの為の補修を目的としたプーリーベルトドライブキットです。 特に走行中にドライブVベルトが切れるとたちまちバイクは走行不可になり、また後輪ロックするとバイクは急ブレーキ状態となり後続車との接触事故も想定されます。 駆動系メンテナンスは定期的に行う事が重要です。 ゴム製品であるドライブVベルトは安心の完全日本国内製品です。 ●備考 ドライブVベルトをセットにした駆動系オールインワンセットです。 なんだか最近スピードがでないなぁ・・と思うそこのあなた!駆動系まわりってノンメンテナンスで駆動系主要部品の交換が必要ってパターンが多いんです。 「修理代金はいくらかかるのか?」と不安になったら当キットの出番。 車種専用キットだから部品の組み合わせの心配ご無用なのです! ●ご注意 ※車輌型式によりウエイトローラーのグラム数やベルトが変わります。 当キットは車種専用キットになっています為、今一度現車の型式をお確かめ下さい。 車種年式型式・フレームNo.その他ジョグ3KJ/BジョグZII5EM1-3ジョグポシェ5GD1-2スーパージョグZR3YK、Bビーノクラシック5AU、A-F ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 ALBA CVT補修プーリーベルトKIT 【商品ID】17043-43431 【メーカー品番】Y03-001-203-7G 【JANコード】4580336288502 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 246721537

ALBA CVT補修プーリーベルトKIT 限定セール,新作 —— 

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ALBA[アルバ]:CVT補修プーリーベルトKIT/アクシス90・アクシス90プロフット[3VR(1-4/7-9)]・JOGスポーツ90[3WF(1-5)] 全国無料,安い

■メーカー品番■ ・Y05-002-203-9G ■適合車種■ ・アクシス90[3VR(1-4/7-9)] ・アクシス90プロフット[3VR(1-4/7-9)] ・JOGスポーツ90[3WF(1-5)] ■詳細■ ○キット内容:プーリー(φ18)・スライドピース・ウエイトローラー(15x12-9g)・ランプレート・ドライブVベルト ▲注意点▲ ※車両型式によりウエイトローラーのグラム数やベルトが変わります。当キットは車種専用キットになっています為、今一度現車の型式をお確かめ下さい。 駆動系が消耗する毎にスピードと加速性能も劣化していきます。当キットはそんなスクーターの走りを快適に戻すの為の補修を目的としたプーリーベルトドライブキットです。 特に走行中にドライブVベルトが切れるとたちまちバイクは走行不可になり、また後輪ロックするとバイクは急ブレーキ状態となり後続車との接触事故も想定されます。 駆動系メンテナンスは定期的に行う事が重要です。ゴム製品であるドライブVベルトは安心の完全日本国内製品です。 キット内容:プーリー(φ18)/スライドピース/ウエイトローラー(15x12 9g)/ランプレート/ドライブVベルトをセットにした駆動系オールインワンセットです。なんだか最近スピードがでないなぁ・・と思うそこのあなた!駆動系まわりってノンメンテナンスで駆動系主要部品の交換が必要ってパターンが多いんです。「修理代金はいくらかかるのか?」と不安になったら当キットの出番。車種専用キットだから部品の組み合わせの心配ご無用なのです! | | プーリー | ALBA[アルバ] | ■メーカー品番:Y05-002-203-9G ■適合車種■ ・アクシス90[3VR(1-4/7-9)] ・アクシス90プロフット[3VR(1-4/7-9)] ・JOGスポーツ90[3WF(1-5)] ■詳細■ ○キット内容:プーリー(φ18)・スライドピース・ウエイトローラー(15x12-9g)・ランプレート・ドライブVベルト ▲注意点▲ ※車両型式によりウエイトローラーのグラム数やベルトが変わります。当キットは車種専用キットになっています為、今一度現車の型式をお確かめ下さい。 詳細はこちら 駆動系が消耗する毎にスピードと加速性能も劣化していきます。当キットはそんなスクーターの走りを快適に戻すの為の補修を目的としたプーリーベルトドライブキットです。 特に走行中にドライブVベルトが切れるとたちまちバイクは走行不可になり、また後輪ロックするとバイクは急ブレーキ状態となり後続車との接触事故も想定されます。 駆動系メンテナンスは定期的に行う事が重要です。ゴム製品であるドライブVベルトは安心の完全日本国内製品です。 キット内容:プーリー(φ18)/スライドピース/ウエイトローラー(15x12 9g)/ランプレート/ドライブVベルトをセットにした駆動系オールインワンセットです。なんだか最近スピードがでないなぁ・・と思うそこのあなた!駆 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 210287118

ALBA[アルバ]:CVT補修プーリーベルトKIT/アクシス90・アクシス90プロフット[3VR(1-4/7-9)]・JOGスポーツ90[3WF(1-5)] 全国無料,安い —— 

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BikeBros. アドレスV125G(K1~8)用 駆動系リフレッシュ&快速化キット Type A 爆買い,新品

●商品内容 ・ウエイトローラー:20×15 14g/16g 各3個 ・ドライブVベルト:1本 ・トルクカムピン:3個 ・Oリング:2個 ・オイルシール:2個 ・スライドピース:3個 ●備考 バイクブロスから原付1&2種ライダーへリフレッシュ&快速化アイテムをリリースしました! 当ドライブVベルトは日本製品で、更に日本のJASO規格合格品ですので強度や耐久性など安心して使用できます。 ドライブVベルトの交換期は8000~10000kmが目安ですが、使用状況により耐久性は左右されます。 ゴム製品であるドライブVベルトは消耗が激しくなると破断してしまい、破断するとバイクは急ブレーキをしたかのように止まります。 通勤・通学などで日常的にバイクに乗っているライダーは特にご注意を。 後続車の追突事故の原因にもなり大変危険ですので、故障する前に定期的に交換をする事をオススメします。 交換したドライブVベルトが破断してしまった、というトラブルが稀におきますが、一概にベルトが原因とは限りません。 走行距離が2万kmを超えてくると様々な駆動系周辺部品が傷んでおり、変速機がうまく動作せずにベルトが破断するというケースが非常に多いのです。 そこで当ドライブVベルトはベルトの他にトルクカムピンをセットにご用意しています。 ある程度走行した車両は大概このピンがグリース切れを起こして鉄同士で摩擦し破損しているケースが多く、変速の妨げになっています。 そのまま放置している車両も多く、新品のドライブVベルトが早期に破断してしまう最も多い原因の一つです。 お持ちのスクーターの走行距離が2万kmを超えているようでしたら、ベルトのみの交換だけで無く、消耗品である樹脂パーツとトルクカムピンをセットにした当キットでベルトを交換する事をオススメします。 また、当ウエイトローラーは中低速領域の加速をスムーズにする為、ウエイトローラーをやや軽めに設定してあります。 少し重量を落としてあげるだけで、加速が非常に快適になります。 街中のゴー&ストップを快適にしてライディングを一段と楽しんでくださいね。 ●製造元 株式会社カブール ●写真注意 ※画像はイメージです。 ●納期 注文後の組上げとなり通常3営業日前後での完成となります。稀に希少車用などで部材欠品時は1ヶ月前後の製造期間を要します(その場合はキャンセルも可能)。 車種年式型式・フレームNo.その他アドレスV125GK1~8 ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 BikeBros. アドレスV125G(K1~8)用 駆動系リフレッシュ&快速化キット Type A 【商品ID】95239-363963 【メーカー品番】KD-BL013 【JANコード】4573355062802 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 247006325

BikeBros. アドレスV125G(K1~8)用 駆動系リフレッシュ&快速化キット Type A 爆買い,新品 —— 

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D.I.D(大同工業)バイク用チェーン カシメジョイント付属 520VT2-110ZB G&B(ゴールド&ブラック) 二輪 本物保証,定番

レース用 入数:1本 D.I.D新型X-Ringの採用と軽量設計により軽量化と長寿命を実現したオフロードレース専用X-Ringチェーン。 マイルドな操作感と優れた耐摩耗性能で、長丁場のエンデューロや急激な加減速の多いモタードに最適です。 外プレートゴールド ■内プレート鉄色 ■付属のジョイント ZJ(カシメタイプ) プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。 ※こちらの商品は競技専用部品です。公道使用は出来ません。 ※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ ■リンク数をご確認ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。 商品コード11006204075商品名D.I.D(大同工業)バイク用チェーン カシメジョイント付属 520VT2-110ZB G&B(ゴールド&ブラック) 二輪 JAN4525516310666型番520VT2GBX110ZBサイズ110リンク ※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 267309491

D.I.D(大同工業)バイク用チェーン カシメジョイント付属 520VT2-110ZB G&B(ゴールド&ブラック) 二輪 本物保証,定番 —— 

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DAYTONA NISSIN クラッチマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式)5段切り替えタイプ 5/8インチ(約15.… 爆買い,新品

●ピストン径 5/8インチ(約15.9mm) ●仕様 ■φ22.2ハンドル用。 ■標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。 ■レバーアジャストは5段階調整可能。 ■クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。 ●備考 油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップ。 ●ご注意 ※クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。 ※バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。 ※クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNinjaは純正クラッチホースでOK)。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。 ※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリアー:品番28826) または(ブラック:品番27355)をご使用ください。 ※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ※レバーブッシュカラー(ゴールド)はカワサキ純正部品#92028-1310をご使用ください。 ※ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。 ●写真注意 ※画像はイメージです。 車種年式型式・フレームNo.その他汎用φ22.2ハンドル用 ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 DAYTONA NISSIN クラッチマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式)5段切り替えタイプ 5/8インチ(約15.9mm) 本体カラー:ゴールド レバーカラー:ブラック 【商品ID】4344-7209 【メーカー品番】61754 【JANコード】4909449277263 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 246684358

DAYTONA NISSIN クラッチマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式)5段切り替えタイプ 5/8インチ(約15.… 爆買い,新品 —— 

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Dimotiv アジャスタブルクラッチレバー BMW R NINE T/R1200GS(13-) カラー:シルバー 人気定番,大得価

●備考 AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDimotiv ブレーキ/クラッチレバーは、レバーの位置調整をクイックアジャスターで6段階に調整可能。 動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。 ●写真注意 ※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。 車種年式型式・フレームNo.その他R1200GS2013~R1200GS ADV2014~R1200R2015~R1200RS2015~R1200RT2014~RnineT ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 Dimotiv アジャスタブルクラッチレバー BMW R NINE T/R1200GS(13-) カラー:シルバー 【商品ID】79292-312370 【メーカー品番】D000669-TM 【JANコード】4582208536322 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 246951703

Dimotiv アジャスタブルクラッチレバー BMW R NINE T/R1200GS(13-) カラー:シルバー 人気定番,大得価 —— 

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Dimotiv アジャスタブルクラッチレバー Kawasaki Ninja650/ER-6n カラー:シルバー 人気定番,大得価

●備考 AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDimotiv ブレーキ/クラッチレバーは、レバーの位置調整をクイックアジャスターで6段階に調整可能。 動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。 ●写真注意 ※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。 車種年式型式・フレームNo.その他ER-4n2011~ER-6n2006~Ninja4002011~Ninja6502006~ ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 Dimotiv アジャスタブルクラッチレバー Kawasaki Ninja650/ER-6n カラー:シルバー 【商品ID】79338-312508 【メーカー品番】D000716-TM 【JANコード】4582208537701 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 246951841

Dimotiv アジャスタブルクラッチレバー Kawasaki Ninja650/ER-6n カラー:シルバー 人気定番,大得価 —— 

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Dimotiv アジャスタブルクラッチレバー SUZUKI カラー:シルバー 人気定番,大得価

●備考 AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDimotiv ブレーキ/クラッチレバーは、レバーの位置調整をクイックアジャスターで6段階に調整可能。 動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。 ●写真注意 ※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。 車種年式型式・フレームNo.その他GSX-R10002009-2015GSX-S1000GSX-S1000F ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 Dimotiv アジャスタブルクラッチレバー SUZUKI カラー:シルバー 【商品ID】79347-312535 【メーカー品番】D000725-TM 【JANコード】4582208537978 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 246951868

Dimotiv アジャスタブルクラッチレバー SUZUKI カラー:シルバー 人気定番,大得価 —— 

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Dimotiv フロントスプロケットカバー/YAMAHA MT-03 カラー:シルバー 100%新品,新作登場

●写真注意 画像はイメージとなります。 車種年式型式・フレームNo.その他MT-03/MT-25 ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 Dimotiv フロントスプロケットカバー/YAMAHA MT-03 カラー:シルバー 【商品ID】79746-314475 【メーカー品番】D001509-TM 【JANコード】4582208349465 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 246953860

Dimotiv フロントスプロケットカバー/YAMAHA MT-03 カラー:シルバー 100%新品,新作登場 —— 

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Dimotiv 可倒式クラッチレバー SUZUKI GSX-R1000(09-15) カラー:シルバー 人気定番,大得価

●備考 AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDimotiv ブレーキ/クラッチレバーは、レバーの可倒機能に加え、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。 ●ご注意 本製品の取り付けにはモデルによりピストンプッシュロッドやピンを純正レバーより取り外し移植する場合がございます。 ●写真注意 ※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。 車種年式型式・フレームNo.その他GSX-R10002009-2015GSX-S1000GSX-S1000F ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 Dimotiv 可倒式クラッチレバー SUZUKI GSX-R1000(09-15) カラー:シルバー 【商品ID】79134-311854 【メーカー品番】D000497-TM 【JANコード】4582208528853 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 246951181

Dimotiv 可倒式クラッチレバー SUZUKI GSX-R1000(09-15) カラー:シルバー 人気定番,大得価 —— 

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Dimotiv 可倒式スライドクラッチレバー/ブレンボラジアルφ19X20 カラー:レッド 人気定番,大得価

●適合条件 ブレンボレーシングラジアルマウントマスターシリンダーφ19×20に対応。 ●備考 AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDimotiv ブレーキ/クラッチレバーは、レバーの可倒機能に加え、先端部分を二分割させる事でレバーの長さを好みに合わせて調整する事が可能です。また、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。 ●ご注意 ※マスター本体側のアジャスト機構も併用出来ます。 ●写真注意 ※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。 車種年式型式・フレームNo.その他汎用シングラジアルポンプ用:bremboラジアルマウント・マスターシリンダーφ19mmX20mm(Racing)※RCSモデルには対応しておりません。 ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 Dimotiv 可倒式スライドクラッチレバー/ブレンボラジアルφ19X20 カラー:レッド 【商品ID】78714-310553 【メーカー品番】D000047-RD 【JANコード】4582208513705 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 246949875

Dimotiv 可倒式スライドクラッチレバー/ブレンボラジアルφ19X20 カラー:レッド 人気定番,大得価 —— 

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EKチェーン シールチェーン QXリング 520SRX2 カラー:ゴールド リンク数:130L 本物保証,定番

●チェーンサイズ 520SRX2 ●ジョイントタイプ 【カシメ形(MLJ)】 モーターサイクル用EKカシメ形継手リンクは、主にシールチェーンの標準継手として設定されており、外プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっています。専用工具で外プレートを継手ピンに圧入後、継手ピン先端を広げカシメを行う作業が必要な継手です。 性能は、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。取付には専用工具が必要です。 ●仕様 ピン長さ(mm):19.95 ローラ外径(mm):10.16 概略重量(kg/100L):1.57 破断強度(kN):37.8 寿命(STD=100):1500 ●特長 ■SRX2:高耐久性、高品質QXリングチェーン。主に520~530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン(520SRX2、525SRX2、530SRX2のチェーンを対象)。 ■長寿命を保証するソリッドブシュ ■高耐久ソリッドローラ ■四方かしめピン ■特殊合金プレート ■軽量化のための内プレート穴採用 ■特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ●備考 EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。 ●ご注意 ※チェーン取替え時には、安全のためにMLJ(リベット形ジョイント)・SKJ(クリップ形ジョイント)継手をお使いください。 ※排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。モーターサイクルに適したチェーンを選ぶときは、最寄りの販売店にお尋ねになるか、取扱説明書を参考にしてください。 ●写真注意 ※画像はサンプルです。 車種年式型式・フレームNo.その他汎用 ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 EKチェーン シールチェーン QXリング 520SRX2 カラー:ゴールド リンク数:130L 【商品ID】111953-402272 【メーカー品番】520SRX2-130L(GP/GP) 【JANコード】4571291825888 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 247048549

EKチェーン シールチェーン QXリング 520SRX2 カラー:ゴールド リンク数:130L 本物保証,定番 —— 

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Esjot アルミ製リアスプロケット カラー:シルバー 丁数:40 100%新品,新作登場

●チェーンサイズ 520 ●材質 7075 T6アルミ ●仕様 リア ●特徴 ■細部までこだわった高品質・高性能を誇るスプロケット ■歯底には特殊なデザインの溝が設けられ、泥や小石などの排出をすると同時に歯当たり面積が44%以上UPするので強度もUP ■ほとんどの競合他社のアルミ製スプロケットよりも軽量化を実現 ■ダイヤモンドカット(Esjot社のみ) ■X-Wing スプロケットは新しい「X」構造(スプロケット周りのXデザイン)により全体の強度は損ねることなく更なる軽量化を可能に ■豊富なカラー及び歯数のバリエーションも豊かなのでバイクや個々のニーズ合うものが見つかる ■X-Wing スプロケットは カラーアルマイト(ホワイトのみパウダーコーティング)加工済 ■信頼のドイツ製 ●備考 Esjot(エスヨット)は最新のCNC切削加工のロボットシステムの導入及び、ダイヤモンドカットにより削り出されたモーターサイクルのスプロケットを製造しているドイツのリーディングカンパニーです。 Esjot(エスヨット)は80年以上品質の高いスプロケットをデザイン、製造してきました。 競合他社の中でも群を抜いた革新的な技術の知識を持つEsjot(エスヨット)はBMWやKTMなど、ヨーロッパの主要な有名モーターサイクルメーカーに純正装着されています。 Esjot(エスヨット)のスプロケットは最軽量&最高強度を誇るA7075-T6アルミニウム(超々ジュラルミン)を使用し、すべてのスプロケットは硬質アルマイト(ホワイトのみパウダーコーティング)を施すことで耐摩耗性を高めていますので、耐用年数は一般的なスプロケットと比較してもはるかに長いです。 Esjot(エスヨット)のスプロケットは完璧なCNCフライス加工により他に類を見ない程フラットで、歪みはわずか0.002mmに抑えられています。 また歯形部はダイヤモンドカットにより非常に精密に削り出されているため、チェーンは振動を起こさず非常になめらかかつ静かに動きます。 ●ご注意 ※ダイヤモンドカットはドイツのパーダーボルン大学とESJOT Antriebstechnik GmbHが共同開発したスプロケット歯形部の新しい切削加工技術です。 ダイヤモンドカット加工により、標準的な削り出しスプロケットの限界を打ち破り、目に見えて格段に品質の高いスプロケットを実現しました。 スペシャルマシンによる精度の高いきれいな切断面を保証します。 ●写真注意 ※画像はイメージです。 ●適合について 車種:200 XLR MD39 Japan、年式:1992、純正丁数リア用:42 車種:200 XR R USA、年式:1984-1985、純正丁数リア用:50 車種:200 XR R USA、年式:1986-2003、純正丁数リア用:47 車種:200 XR RE/RF、年式:1984-1985、純正丁数リア用:50 車種:200 XR RG/RH Australia、年式:1986-1987、純正丁数リア用:46 車種:200 XR RL/RN Australia、年式:1989-1992、純正丁数リア用:46 車種:200 XR RP/RR Australia、年式:1993-1994、純正丁数リア用:48 車種:250 XL RC/RD ProLink MD03、年式:1982-1983、純正丁数リア用:44 車種:250 XL S USA、年式:1978-1981、純正丁数リア用:53 車種:250 XL SZ/SA/SB、年式:1978-1981、純正丁数リア用:53 車種:250 XL-X RD Japan、年式:1983、純正丁数リア用:40 車種:250 XL-X RE Australia&Japan、年式:1984、純正丁数リア用:40 車種:250 XR R ProLink USA、年式:1981-1982、純正丁数リア用:53 車種:250 XR RC/RD、年式:1982-1983、純正丁数リア用:53 車種:250 XR RE/RF、年式:1984-1985、純正丁数リア用:50 車種:250 XR RG/RH、年式:1986-1987、純正丁数リア用:48 車種:250 XR RG/RH Australia、年式:1986-1987、純正丁数リア用:48 車種:250 XR RJ/RK、年式:1988-1989、純正丁数リア用:48 車種:250 XR USA、年式:1979-1980、純正丁数リア用:53 車種:350 XL R USA、年式:1984-1985、純正丁数リア用:40 車種:350 XL RF/RG/RH ND03、年式:1985-1987、純正丁数リア用:38 車種:350 XR R USA、年式:1985、純正丁数リア用:42 車種:350 XR R USA、年式:1983-1984、純正丁数リア用:42 車種:350 XR RD/RE、年式:1983-1984、純正丁数リア用:42 車種:350 XR RF/RG/RH、年式:1985-1987、純正丁数リア用:42 車種:500 XL R Pro Link USA、年式:1982、純正丁数リア用:43 車種:500 XL RC-RH Pro Link USA、年式:1982-1987、純正丁数リア用:41 車種:500 XL S USA、年式:1979-1981、純正丁数リア用:41 車種:500 XL SZ/SA/SB PD01、年式:1979-1981、純正丁数リア用:39 車種:500 XR RB/RC、年式:1981-1982、純正丁数リア用:48 車種:500 XR RD/RE/RF、年式:1983-1985、純正丁数リア用:48 車種:500 XR SA/SZ、年式:1979-1980、純正丁数リア用:48 車種:500 XR USA、年式:1979-1980、純正丁数リア用:48 車種:600 XL LM-F PD04、年式:1985-1987、純正丁数リア用:40 車種:600 XL R USA、年式:1983-1987、純正丁数リア用:43 車種:600 XL RD/RE/RF PD03、年式:1983-1987、純正丁数リア用:43 車種:600 XL RM-G PD04、年式:1986-1988、純正丁数リア用:40 車種:600 XR RF/RG/RH、年式:1985-1987、純正丁数リア用:48 車種:125 Y/Z/A1/B1 USA、年式:2009-2012、純正丁数リア用:48 車種:125 YZ L/M/N&USA、年式:1999-2001、純正丁数リア用:48 車種:125 YZ P/R/S 5XE2、年式:2002-2004、純正丁数リア用:49 車種:125 YZ P/R/S USA、年式:2002-2004、純正丁数リア用:49 車種:125 YZ T/V/W/X/Y、年式:2005-2009、純正丁数リア用:48 車種:125 YZ T/V/W/X/Y/Z/A1/B/D2/E2&USA、年式:2005-2014、純正丁数リア用:48 車種:125 YZ Y/Z/A1/B1/D2/E2&USA、年式:2009-2014、純正丁数リア用:48 車種:125 YZ Z 1C3M-R、年式:2010、純正丁数リア用:48 車種:230 TT-R T/V/W/X/Y/Z/A/B/D;E(1C6)、年式:2005-2014、純正丁数リア用:49 車種:230 TT-R USA、年式:2005-2011、純正丁数リア用:49 車種:250 F-E/F(1SM)、年式:2014-2015、純正丁数リア用:50 車種:250 WR F-L/M、年式:1999-2000、純正丁数リア用:50 車種:250 WR FN(Enduro Version)、年式:2001、純正丁数リア用:50 車種:250 WR F-N/P/R/S/T/V(Off Road Version) 5UM6、年式:2001-2006、純正丁数リア用:52 車種:250 WR F-N/P/R/S/T/V(4-Stroke) USA、年式:2001-2006、純正丁数リア用:52 車種:250 WR F-W/X/Y/Z(Off Road Version) 5UMU/W、年式:2007-2011、純正丁数リア用:50 車種:250 WR F-W/X/Y/Z/A/B(4Stroke) USA、年式:2007-2012、純正丁数リア用:50 車種:250 WR F-W/X/Y USA、年式:2007-2011、純正丁数リア用:50 車種:250 WR F-Z/A/B(Off Road Version)5UMV、年式:2010-2013、純正丁数リア用:47 車種:250 WR R-X/Y/Z 32D5/B、年式:2008-2011、純正丁数リア用:43 車種:250 WR R-X/Y/Z/A/B/D USA、年式:2008-2013、純正丁数リア用:43 車種:250 WR X-X/Y 32D6/C&USA、年式:2008-2011、純正丁数リア用:42 車種:250 YZ F-E(1SM)、年式:2014、純正丁数リア用:50 車種:250 YZ F-N/P/R/S(4-Stroke)、年式:2001-2004、純正丁数リア用:48 車種:250 YZ F-N/P/R/S/T/V(4-Stroke) USA、年式:2001-2006、純正丁数リア用:48 車種:250 YZ F-T/V/W/X/Y(4-Stroke)、年式:2005-2011、純正丁数リア用:49 車種:250 YZ F-W/X/Y/Z/A/B(4-Stroke) USA、年式:2007-2012、純正丁数リア用:49 車種:250 YZ F-Z/A/B(17D6/7/8)、年式:2010-2013、純正丁数リア用:51 車種:250 YZ L/M/N、年式:1999-2001、純正丁数リア用:50 車種:250 YZ L/M/N/P/R/S/T/V/W/X/Y/Z/A1-E2 USA、年式:1999-2014、純正丁数リア用:50 車種:250 YZ P/R/S、年式:2002-2004、純正丁数リア用:49 車種:250 YZ T/V/W/X/Y/Z/A1/B1/D2(1P8/1SS)、年式:2005-2014、純正丁数リア用:50 車種:400 WR F L USA、年式:1999、純正丁数リア用:50 車種:400 WR F-L/M/N、年式:1999-2001、純正丁数リア用:50 車種:400 YZ F L USA、年式:1999、純正丁数リア用:49 車種:400 YZ F-L、年式:1999、純正丁数リア用:49 車種:4...文字数制限により省略しております。詳細はメーカーサイトなどをご覧ください。 Esjot アルミ製リアスプロケット カラー:シルバー 丁数:40 【商品ID】189962-748360 【メーカー品番】51-32001-40 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 263083349

Esjot アルミ製リアスプロケット カラー:シルバー 丁数:40 100%新品,新作登場 —— 

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Esjot アルミ製リアスプロケット カラー:ブラック 丁数:49 100%新品,新作登場

●チェーンサイズ 520 ●材質 7075 T6アルミ ●仕様 リア ●特徴 ■細部までこだわった高品質・高性能を誇るスプロケット ■歯底には特殊なデザインの溝が設けられ、泥や小石などの排出をすると同時に歯当たり面積が44%以上UPするので強度もUP ■ほとんどの競合他社のアルミ製スプロケットよりも軽量化を実現 ■ダイヤモンドカット(Esjot社のみ) ■X-Wing スプロケットは新しい「X」構造(スプロケット周りのXデザイン)により全体の強度は損ねることなく更なる軽量化を可能に ■豊富なカラー及び歯数のバリエーションも豊かなのでバイクや個々のニーズ合うものが見つかる ■X-Wing スプロケットは カラーアルマイト(ホワイトのみパウダーコーティング)加工済 ■信頼のドイツ製 ●備考 Esjot(エスヨット)は最新のCNC切削加工のロボットシステムの導入及び、ダイヤモンドカットにより削り出されたモーターサイクルのスプロケットを製造しているドイツのリーディングカンパニーです。 Esjot(エスヨット)は80年以上品質の高いスプロケットをデザイン、製造してきました。 競合他社の中でも群を抜いた革新的な技術の知識を持つEsjot(エスヨット)はBMWやKTMなど、ヨーロッパの主要な有名モーターサイクルメーカーに純正装着されています。 Esjot(エスヨット)のスプロケットは最軽量&最高強度を誇るA7075-T6アルミニウム(超々ジュラルミン)を使用し、すべてのスプロケットは硬質アルマイト(ホワイトのみパウダーコーティング)を施すことで耐摩耗性を高めていますので、耐用年数は一般的なスプロケットと比較してもはるかに長いです。 Esjot(エスヨット)のスプロケットは完璧なCNCフライス加工により他に類を見ない程フラットで、歪みはわずか0.002mmに抑えられています。 また歯形部はダイヤモンドカットにより非常に精密に削り出されているため、チェーンは振動を起こさず非常になめらかかつ静かに動きます。 ●ご注意 ※ダイヤモンドカットはドイツのパーダーボルン大学とESJOT Antriebstechnik GmbHが共同開発したスプロケット歯形部の新しい切削加工技術です。 ダイヤモンドカット加工により、標準的な削り出しスプロケットの限界を打ち破り、目に見えて格段に品質の高いスプロケットを実現しました。 スペシャルマシンによる精度の高いきれいな切断面を保証します。 ●写真注意 ※画像はイメージです。 車種年式型式・フレームNo.その他500 DR S-X/Z1981-1983純正丁数リア用:45500 DR X/Z/D USA1981-1983純正丁数リア用:47500 DR ZD Off Road Australia1983-1984純正丁数リア用:46500 SP X/Z/D USA1981-1983純正丁数リア用:46 ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 Esjot アルミ製リアスプロケット カラー:ブラック 丁数:49 【商品ID】190889-750374 【メーカー品番】51-32021-49 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 263733263

Esjot アルミ製リアスプロケット カラー:ブラック 丁数:49 100%新品,新作登場 —— 

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Esjot スチール製リアスプロケット 丁数:41 100%新品,新作登場

●チェーンサイズ 530 ●材質 スチール ●仕様 リア ●特徴 信頼のドイツ製 ●備考 Esjot(エスヨット)は最新のCNC切削加工のロボットシステムの導入及び、ダイヤモンドカット※1により削り出されたモーターサイクルのスプロケットを製造しているドイツのリーディングカンパニーです。 Esjot(エスヨット)は80年以上品質の高いスプロケットをデザイン、製造してきました。 競合他社の中でも群を抜いた革新的な技術の知識を持つEsjot(エスヨット)はBMWやKTMなど、ヨーロッパの主要な有名モーターサイクルメーカーに純正装着されています。 Esjot(エスヨット)のスプロケットは最軽量&最高強度を誇るA7075-T6アルミニウム(超々ジュラルミン)を使用し、すべてのスプロケットは硬質アルマイト(ホワイトのみパウダーコーティング)を施すことで耐摩耗性を高めていますので、耐用年数は一般的なスプロケットと比較してもはるかに長いです。 Esjot(エスヨット)のスプロケットは完璧なCNCフライス加工により他に類を見ない程フラットで、歪みはわずか0.002mmに抑えられています。 また歯形部はダイヤモンドカットにより非常に精密に削り出されているため、チェーンは振動を起こさず非常になめらかかつ静かに動きます。 ●ご注意 ※ダイヤモンドカットはドイツのパーダーボルン大学とESJOT Antriebstechnik GmbHが共同開発したスプロケット歯形部の新しい切削加工技術です。 ダイヤモンドカット加工により、標準的な削り出しスプロケットの限界を打ち破り、目に見えて格段に品質の高いスプロケットを実現しました。 スペシャルマシンによる精度の高いきれいな切断面を保証します。 ●写真注意 ※画像はイメージです。 車種年式型式・フレームNo.その他250 RD LC 4L11980-1985純正丁数リア用:41250 RZ 4L3 Japan純正丁数リア用:41500 CB T & USA1975-1977純正丁数リア用:33 ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 Esjot スチール製リアスプロケット 丁数:41 【商品ID】195525-764333 【メーカー品番】50-35027-41 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 267384113

Esjot スチール製リアスプロケット 丁数:41 100%新品,新作登場 —— 

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FORCE DESIGN CB1300SF チェーンカバーTYPE-N(normal) 年式:2003~ カラー:綾織りカーボン 本物保証,定番

●特徴 ■純正と同等の長さで製作し、サイドの面積を拡げ、機能性を損なう事なく車体へのチェーングリスなどの付着を軽減。 ■サイドの面積を拡げる事により、純正色タイプはボディカラーとのマッチングを高め、カーボンタイプは炭素繊維が織りなす幾何学模様による機能美をより強調。 ●備考 ストレートエッジとサイドの面積を拡げた形状はリアセクションのグレードアップに貢献。 カラーリングは純正色全色対応。 ●写真注意 ※カラーはモニターなどご覧になっている環境により実際の色とは異なって見えることがあります。 車種年式型式・フレームNo.その他CB1300SF2003~SC54 ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 FORCE DESIGN CB1300SF チェーンカバーTYPE-N(normal) 年式:2003~ カラー:綾織りカーボン 【商品ID】174683-695724 【メーカー品番】H100280 【JANコード】4573354982064 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 252919737

FORCE DESIGN CB1300SF チェーンカバーTYPE-N(normal) 年式:2003~ カラー:綾織りカーボン 本物保証,定番 —— 

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HINSON ビレットクラッチバスケット ギア付 爆買い,新品

●仕様 ギア付 ●備考 ■ほぼすべての有名ファクトリー・チームやライダーが使用 ■クラッチ性能と寿命が格段に向上 ■放熱性の向上 ■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、 ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現*(*適切なメンテナンスが前提) ■クラッチが切れた状態ではクラッチアセンブリーは少ない熱を発しながら正確に回転し、よりスムーズにクラッチをつなぐ ■ヒンソンのクラッチ コンポーネントプレッシャープレートとインナーハブを一緒に使うことでクラッチジャダーを防止 ●写真注意 ※画像はイメージです。 ●説明書について 当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。 車種年式型式・フレームNo.その他YZ1252005-2013 ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 HINSON ビレットクラッチバスケット ギア付 【商品ID】51170-225111 【メーカー品番】H240 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 246860468

HINSON ビレットクラッチバスケット ギア付 爆買い,新品 —— 

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K-FACTORY ビレットレバー 標準18/ノーマル ブレンボラジアルマスター用 カラー:スーパーブラック 人気定番,大得価

●備考 繊細なコントロールを可能にするオリジナル形状のアルミ削り出しレバーは、ブレーキ、クラッチに共用できます。STDと同等のロングと約15mm短いショートタイプを用意。カスタム、リプレイスにどうぞ。 ●写真注意 ※画像はメタリックシルバーのイメージです。 車種年式型式・フレームNo.その他汎用ブレンボラジアルマスターφ19×18、φ16×18 ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。 K-FACTORY ビレットレバー 標準18/ノーマル ブレンボラジアルマスター用 カラー:スーパーブラック 【商品ID】107431-394384 【メーカー品番】000HZBX005R 【JANコード】4582215498125 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 247037756

K-FACTORY ビレットレバー 標準18/ノーマル ブレンボラジアルマスター用 カラー:スーパーブラック 人気定番,大得価 —— 

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KITACO[キタコ]:5速クロスミッションASSY type4/モンキー・ゴリラ(12V) 爆買い,新品

■メーカー品番■ ・305-1144460 ■適合車種■ ・モンキー・ゴリラ(12V)(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999) ※純正クランクケース車両には使用不可(CD90用クランクケース車両専用) ■適合■ 下記のCD90用クランクケースを使用している車両 ○左側クランクケース純正品番:11200-GB6-910(カブ90用)・11200-198-710(CD90用) ○右側クランクケース純正品番:11100-GB6-911 ■詳細■ ○CD90用クランクケースを使用している車両専用 ○キックスターターギア付属 ○ノーマルクラッチ・キタコ製2ディスク(廃盤品)・3ディスクドライブユニット・ULTRAクラッチKITに装着可能 ▲注意点▲ ※CD90用クランクケースを使用している車両専用です。CD90/カブ90エンジン自体には対応しません。 ※装着にはエンジンの分解作業が必要です。また、排気量に合わせパッキンSET が必要となりますので、仕様に合わせてご購入下さい。 ※装着にはCD90 用クランクケース、それに伴う純正ベアリング、オイルシール、シフトストッパーアーム、ストッパーアームスプリングやミッション干渉部切削加工等が必要です。 ※排気量が90cc 以上及び高圧縮エンジンのキックスターターでのエンジン始動は、キックスターターピニオン及びローギア系の破損につながりますので、2ndギア以上での押し掛けをおすすめします。 モンキー・ゴリラで純正クランクケース本体の強度不足のために、CD90用クランクケースを使用されている車両へ最適な5速クロスミッション。 CD90用クランクケース装着車対応、5速クロスミッションASSYは、1速ギアのハイレシオ化に加え、全体的によりクロスレシオ化させた設定です。ロードコース走行時にパワーバンドを外さず、スムーズな加速が可能。主にDOHC 等の高回転型エンジンや、10~12インチホイールを使用したレーサーに最適。 ※装着にはエンジンの分解作業が必要です。また、排気量に合わせパッキンSET が必要となりますので、仕様に合わせてご購入下さい。 | | 駆動系パーツ | クロスミッション | ■メーカー品番:305-1144460 ■適合車種■ ・モンキー・ゴリラ(12V)(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999) ※純正クランクケース車両には使用不可(CD90用クランクケース車両専用) ■適合■ 下記のCD90用クランクケースを使用している車両 ○左側クランクケース純正品番:11200-GB6-910(カブ90用)・11200-198-710(CD90用) ○右側クランクケース純正品番:11100-GB6-911 ■詳細■ ○CD90用クランクケースを使用している車両専用 ○キックスターターギア付属 ○ノーマルクラッチ・キタコ製2デ... 詳細はこちら モンキー・ゴリラで純正クランクケース本体の強度不足のために、CD90用クランクケースを使用されている車両へ最適な5速クロスミッション。 CD90用クランクケース装着車対応、5速クロスミッションASSYは、1速ギアのハイレシオ化に加え、全体的によりクロスレシオ化させた設定です。ロードコース走行時にパワーバンドを外さず、スムーズな加速が可能。主にDOHC 等の高回転型エンジンや、10~12インチホイールを使用したレーサーに最適。 ※装着にはエンジンの分解作業が必要です。また、排気量に合わせパッキンSET が必要となりますので、仕様に合わせてご購入下さい。 支払い・配送時期について 商品代金の支払い時期や商品が配送される時期についての詳細情報 ロットナンバー 168829956

KITACO[キタコ]:5速クロスミッションASSY type4/モンキー・ゴリラ(12V) 爆買い,新品 ——